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Classe Old Ladies

BMW F 700 GS – 2012

  • cilindrata 798
  • bicilindrico a V
  • cv 74
  • kg 186
  • altezza sella 79 cm
  • Non si capisce perchè l’abbiano chiamata 650 essendo il motore di 800cc, praticamente lo stesso del modello 800GS ma con meno potenza. Poche le vibrazioni, buona coppia e allungo, un buon compromesso per viaggiare con l’affidabilità BMW, anche con passeggero
  • borse laterali e bauletto posteriore

BMW R 1100 RT – 2000

  • cilindrata 1085
  • bicilindrico boxer 4 valvole
  • cv. 90
  • kg 272
  • altezza sella 78 cm
  • classica moto da viaggio, a nostro giudizio è una delle migliori moto mai create per viaggiare; all’occorrenza veloce e maneggevole, compatibilmente con i quasi 280 kg di peso, provare per credere
  • borse laterali e bauletto posteriore

BMW R 1200 GS – 2012

  • cilindrata 1170
  • bicilindrico boxer 4 valvole
  • cv 110
  • kg 230
  • altezza sella 85 cm
  • sempre comodissima e facile da guidare
  • borse laterali e bauletto posteriore

BMW F 700 GS – 2012

  • cilindrata 798
  • bicilindrico a V
  • cv 74
  • kg 186
  • altezza sella 79 cm
  • Non si capisce perchè l’abbiano chiamata 650 essendo il motore di 800cc, praticamente lo stesso del modello 800GS ma con meno potenza. Poche le vibrazioni, buona coppia e allungo, un buon compromesso per viaggiare con l’affidabilità BMW, anche con passeggero
  • borse laterali e bauletto posteriore

BMW R 1100 RT – 2000

  • cilindrata 1085
  • bicilindrico boxer 4 valvole
  • cv. 90
  • kg 272
  • altezza sella 78 cm
  • classica moto da viaggio, a nostro giudizio è una delle migliori moto mai create per viaggiare; all’occorrenza veloce e maneggevole, compatibilmente con i quasi 280 kg di peso, provare per credere
  • borse laterali e bauletto posteriore

BMW R 1200 GS – 2012

  • cilindrata 1170
  • bicilindrico boxer 4 valvole
  • cv 110
  • kg 230
  • altezza sella 85 cm
  • sempre comodissima e facile da guidare
  • borse laterali e bauletto posteriore

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