Bookmark : https://it.mototouring.com/noleggio-moto/noleggio-sidecar-e-auto-d-epoca/?id=59
Skip to : [Content] [Navigation]


Noleggio sidecar e auto d'epoca

 

Mototouring offre sidecar a noleggio ad uso cerimonia, per brevi gite giornaliere e servizi fotografici, non chiedeteci il mezzo per lunghi tragitti, non e' adatto !!

Se siete motociclisti veri e volete sposarvi senza rinunciare al vento in faccia, ma conservando un po' di comodita' niente di meglio di un sidecar, vedi i consigli per l'uso a fondo pagina.

 

Ma se di vento in faccia ne volete meno abbiamo a disposizione anche una una Fiat 1500 Cabriolet bianca con interni rossi, una MGB spider, una Mercedes Pagoda 230 SL e una Volkswagen Karmann Ghia spider

 

 

Vedi tutti i veicoli con quote e condizioni 

 

Perche' il sidecar ??

 

Il sidecar e' un oggetto strano da pilotare, prima di tutto e' meglio scordarsi la velocita', il sidecar e' fatto per "andare a spasso" in campagna, partendo presto il mattino da Milano, zona "Crescenzago", dove si trova Mototouring  per raggiungere un ristorante sperduto nelle Bassa Padana, sulle rive del Po' o del Ticino, magari evitando strade troppo strette o con troppe curve.

 

Mangiare con calma, magari con un bicchiere di vino, fare un pisolino, bighellonare qualche ora per tratturi e piccole strade che costeggiano le roggie e i fossi dei campi irrigati, fermarsi a visitare qualche cascina, magari parlando con vecchi contadini, se ancora se ne trovano, per rientrare a casa, con calma, in serata, oppure fermarsi in qualche pensione a riprendere il "discorso" lasciato a mezzogiorno, tutto qui.

 

Scordatevi lunghe percorrenze, almeno con i mezzi da noi proposti, la "grossa" BMW Cinese richiede una buona pratica per essere guidata per le dimensioni del carrozzino, difficili da capire all'inizio, per le strane reazioni alla guida, facendo molta attenzione a non toccare altri veicoli intorno, specialmente in curva, ma sopratutto per la frenata che non e' proprio lineare. Di fatto il carrozzino, non essendo fornito di freno, tende a creare un effetto rotatorio "disastroso" in senso antiorario.Per non parlare delle curve, tutto da ridere all'inizio !! Basta andare piano e fare un po' di pratica, anche perche' i freni, molto modesti, non consentono evoluzioni spericolate.

 

Prima dell'utilizzo e' possibile impratichirsi un po', senza fare danni, negli spazi di Mototouring.

Top